Недостатки отечественных автокурсов

            

В любой стране непременно есть своя методика обучения вождению, совершенствующаяся время от времени из-за меняющихся внешних условий. Анализируя обязательные уроки вождения в зарубежных странах, можно заметить некоторые недостатки отечественных программ обучения вождению.

Первый важный момент, который привлекает наше внимание, — уроки вождения автомобиля в европейских странах обязательно включают в себя практику управления транспортным средством в темное время суток. Отечественные же специалисты не считают нужным прибавление этого этапа к процессу обучения учеников, а ведь техника управления транспортным средством в ночное время совсем не такая, как при обычном освещении. Сегодня в нашей стране только частные уроки вождения помогут обучающимся включать ночные часы в программу обучения, что само по себе – безусловное преимущество для ученика.

Ещё один пункт, игнорируемый при составлении программ обучения вождению нашими специалистами, — отработка навыков управления автомобилем в условиях бездорожья, как необходимость. Например, в Германии уроки вождения АКПП и МКПП заключаются в прохождении теоретического и практического курса по управлению автомобилем на пересеченной местности. Обычно, такие уроки вождения автомобиля проводятся в реальных условиях где-нибудь загородом, либо проходят на специально отведенных для этих целей полигонах. И снова, в нашем случае курс управления автомобилем по бездорожью могут предоставить лишь частные уроки вождения, планируемые индивидуально для каждого человека.

Практический экзамен в развитых странах проходит не на полигоне, а в реальных условиях. При самой малой неточности в управлении автомобилем, скорее всего, экзамен не будет зачтен. В России же уроки вождения автомобиля направлены на сдачу тестов, выполняемых на полигонах. На основании такого тестирования нельзя точно оценить степень готовности водителя к реальным условиям.

Необходимость сдачи экзамена на автомобиле с МКПП можно отнести к преимуществу, а можно и к недостатку, как посмотреть, отечественной программы. Инструктор вождения АКПП обычно предупреждает всегда, что упражнение «пандус» проводится исключительно на механике. Пожалуй, плюсом является то, что сдав экзамен на автомобиле с МКПП, водитель без особых проблем сможет управлять и автомобилем с автоматической трансмиссией. Заграницей же есть подкатегории, которые ограничивают возможности водителей, прошедших уроки вождения только на АКПП.

Если объединить вышесказанное, то можно понять, что главной проблемой нашей страны является вовсе не низкое качество курсов вождения, а неуважение друг к другу, царящее в среде водителей. Однако, к сожалению, это проблему даже самые профессиональные уроки вождения автомобиля не в состоянии устранить.